Boeing BSS 7260 Type II, 클래스 2, ASTM D7136/D7136M-05의 충격 부분을 기반으로, 방울 중량 충격 시험에 노출 된 섬유 강화 중합체 매트릭스 복합 플레이트 플레이트의 손상 저항을 측정하는 것을 포함합니다. 각 재료/레이 업의 5 개의 평평한 직사각형 시편을 테스트해야합니다. 질량 및 낙하 높이로 정의 된 잠재적 에너지는 4.94 ft-lb (6.7J)에 시편 두께를 곱한 것입니다. 지지베이스에 적절한 크기의 창이있는 견고한 지지대에 지원되는 시편에는 평면 외부의 직경이 0.625 인치 (16mm) 인 반구 충격기/삽입을 사용하여 집중된 충격을받습니다. 플라크의 손상 저항은 사후 검사를 통해 충격 후 시편에 남은 손상의 크기 및 유형의 관점에서 정량화됩니다. 필요한 경우 ASTM D7137/D7137M-05 당 후속 압축 테스트가 수행됩니다. 라미네이트 복합 플레이트의 손상 저항 특성을 아는 것은 제품 개발 및 재료 선택에 유용합니다.

이 표준에 대한 테스트 솔루션을 제공하라는 요청을 받으면 충격 테스터를 사용하는 것이 좋습니다. 충격 에너지 요구 사항이 1.0-97.9 ft-lbs (1.356-132.8 j) 사이의 고객의 경우 300J 기계를 사용하는 것이 좋습니다.
두께가 1 인치 (2.42mm) 미만인 플라크의 테스트의 경우, 낮은 충격 에너지를 충족시키기위한 선택적인 경량 크로스 헤드가 있습니다. 하락 중량이 복합 플레이트에 대한 이차적 인 영향을 방지하기 위해 우리는 반 반동 장치를 사용합니다. 더 큰 복합 제품의 경우 더 큰 확장 지원 테이블을 제공합니다. 운영자가 비행 파편으로부터 완전히 보호하기 위해 우리는 다양한 인터록 안전 인클로저를 포함하고 제공합니다.

표준 검사에 정의 된 테스트는 시각적 영향 후 시각적 검사 및 측정을 요구하기 위해 시각적 영향 후 시각적 영향을 미쳤는지 여부를 결정하기 위해 시각적 검사 및 측정을 요구하지만, 시각적 영향으로 완전한 데이터 획득 시스템을 사용하여 계측을 포함하여 정상적인 테스트 조건에서 숨겨져있는 스트레인 측정 TUP 실패 지점/모드를 찾을 수 있습니다. 계측을 사용하지 않고 찾을 수없는 정보 한 장은 첫 번째 균열 또는 초기 손상 지점입니다.