ISO 3183 패스너 이중 전단 테스트

Aerospace Industries Association은 이중 전단 테스트를위한 패스너 테스트 방법 인 NASM 1312-13을 발행합니다. 이 표준은 패스너의 이중 전단 테스트를 둘러싼 세부 사항에 중점을 둡니다. 또한 MIL-STD-1312-13A를 대체했습니다. 이 표준에 설명 된 테스트는 응력과 부하 측면에서 테스트 속도가 지정되기 때문에 어려울 수 있지만 전체 테스트에서 속도는 일정하게 유지되어야합니다. 또한 패스너의 총 실패는 바람직하지 않으므로 파손 감지 및 기계 이동이 중요합니다.

이 테스트에서는 산업 시리즈를 사용했습니다그만큼장착 된 기계소프트웨어, 이중 전단 고정물 및 고해상도 위치 인코더. 압축시 테스트를 수행하고 전단 하중을 적용했습니다.Perpendicluar패스너의 축에. 기계의 편리한 압축 공간을 사용하면 쉽게센터이중 전단 고정물 및 패스너. Kason Electronics의 빠른 데이터 샘플링 속도는 로딩 중에 정확한 제어 기능을 제공했습니다. 수율 중에 꾸준한 테스트 속도를 달성하기 위해, 우리는 소프트웨어를 수율 직전에 동일한 상대 속도로 응력에서 위치 제어로 자동 변경하도록 구성했습니다. 이로 인해 수율이 시작될 때 가속도가 발생하지 못했습니다. 전단 테스트의 여행 요구 사항이 매우 작은 고해상도 인코더를 사용했습니다. 마지막으로, 패스너의 총 실패를 방지하기 위해 정확한 제어가 필요했습니다. 이로 인해 고정 장치의 높은 에너지 골절이 발생할 가능성이 높아서 운영자에게 잠재적으로 위험한 상황뿐만 아니라 고정 장치가 손상 될 수 있습니다.

이 솔루션은 이중 전단 테스트에 매우 효과적인 것으로 입증되었습니다. 브레이크 검출 기준은 매우 민감한 수준으로 설정되었으며 패스너의 총 실패없이 전단이 발생할 수있었습니다. 소프트웨어는 테스트 종료시 필요한 전단 강도 및 피크 하중 값을 자동으로 생성했습니다.