용량:2000;
로드 해상도:용량/300, 000 (단일 측정 범위의 완전히 자동 스케일링);
기계 스트로크:11.81; mm 300mm;
기계 테스트 속도:/s 0.0276 ~ 0.0472; mm/s 0.7 ~ 1.2;
기계 로딩 속도:KN/S 40 ~ 120;
1. 응용 프로그램 :
서보-하이드라운드 레일 정적 벤드 테스트 머신은 용접 후 레일 테스트를 위해 설계되었으며,이 용접 유형에서 발생하는 고장형 유형에서 발생하는 고장 모드 중 하나를 검사하기 위해 알루미네이어 용접의 웰드 칼라의 가장자리에서 분석을 수행합니다.
Steel Dynamics는 최근 기차 철도 생산에 더 높은 강철 강철을 구현했습니다. 레일에 가입하는 데 사용되는 용접의 품질은 정적 벤드 테스트 기계를 사용하여 테스트됩니다.
Servo-Hydraulic Rail 정적 벤드 테스트 기계는 용접 후 레일 테스트를 위해 설계되었습니다. 분석은 높은 액슬 하중 조건 에서이 용접 유형에서 발생하는 고장 모드 중 하나를 조사하기 위해 알루미네이 용접의 Weld Collar의 가장자리에서 수행됩니다.
레일 설치 중에 레일 정적 벤드 테스트 기계를 사용하면 사용자가 용접 품질을 주기적으로 테스트 할 수 있습니다.
EN 14587-1 철도 응용. 길. 레일의 플래시 엉덩이 용접. 1 부. 고정 식물의 새로운 220 및 260 등급 레일
각 벤드 테스트는 굽힘 테스트 값이 지정된 값에 도달 할 때까지 계속되어야합니다. 골절이 발생하지 않을 경우 테스트가 중단되어야합니다. 용접 구역에서 골절이 발생하도록하려면 용접이 노치되고 골절이 발생할 때까지 굽힘 테스트가 계속되어야합니다.
용접에서 원격으로 골절이 발생하면 골절 표면이 검사되어야합니다. 용접 결함의 세부 사항은 레일 프로파일 그립에 따라 기록되어야합니다 (그림).
채권 부족은 허용되지 않아야하며, 평평한 스포츠는 채권 부족으로 간주되지 않아야합니다.
파단이 용접에서 원격으로 발생하는 경우 골절 표면은 다이 화상의 존재를 확인해야합니다. 다이 화상 이외의 이유로 레일 내에서 골절이 발생하면 다른 테스트 용접 시편을 테스트로 대체해야합니다..
2. 식당 :
엘머신 컨트롤을 사용하면 전체 PC 제어 및 부하 및 확장 결과를 데이터 수집 할 수 있습니다.
엘우수한 축 방향 및 측면 강성 및 최소 유지 보수를 제공하는 단단한 4 열 하중 프레임, 시편 고장시 낮은 반응.
엘최대 7 톤의 무게와 최대 3000kn의로드 용량을 가진로드 프레임.
엘낮은 플랫폼의 높이가 변경되지 않은 상단 장착 액추에이터로 인해 작업자가 시편 및 테스트 비품을 쉽게 설치할 수 있습니다.
엘완전히 덮은 철도 테스트 챔버는 운영자의 안전을 보장합니다.
엘슬라이딩 롤러 벤치는 작업자가 시편을 테스트 챔버에 설치하도록 촉진합니다.
용량 2000 |
로드 해상도 용량/300, 000 (단일 측정 범위의 완전히 자동 스케일링) |
기계 스트로크 11.81; mm 300mm |
기계 테스트 속도 /s 0.0276 ~ 0.0472; mm/s 0.7 ~ 1.2 |
기계 로딩 속도 KN/S 40 ~ 120 |
벤드 테스트 배열 베어러 스팬 39.37 ± 0.197; mm 1000 ± 5 |
벤드 테스트 배열 베어러 반경 0.984 ~ 2.756; mm 25 ~ 70 |
Hardness of bending tip HRC 50-55 |
Surface roughness of bending tip µm Ra≤6.3 |
Rail size 60E1~46E2 |
Machine dimensions Load frame in 62.3*39.4*98.4 ;m 1.6*1.0*2.5 |
Machine dimensions Control console in 45.3*31*35.4 ;mm 1150*780*900 |
Weight lbs 15, 432.00; kg 7, 000.00 |